Decreto MIT n. 110 del 21 Aprile 2023
ID 19527 | 29.04.2023
Linee guida sulle modalità di applicazione del Regolamento recante disciplina per il rilascio di concessioni di aree e banchine approvato con decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti di concerto con il Ministro dell’economia e delle finanze del 28 dicembre 2022, n. 202” di cui all’Allegato A che costituisce parte integrante del presente decreto.
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Premessa
Le presenti Linee guida adottate nell'esercizio delle funzioni di indirizzo attribuite al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti dall' art. 6 comma7 della Legge 28 gennaio 1994, n. 84 hanno lo scopo di fornire alle Autorità di Sistema Portuale ("AdSP") gli orientamenti e i criteri di maggiore dettaglio relativi alle modalità di applicazione de! Regolamento disciplinante ii rilascio di concessioni di aree e banchine approvato con decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti adottato di concerto con ii Ministro dell' Economia e delle Finanze del 28 dicembre 2022, n. 202 (il "Regolamento").
In particolare le presenti Linee guida si propongono di esplicitare alcuni aspetti, tra cui si menzionano, a titolo esemplificativo e non esaustivo, i seguenti:
I. indicazioni sulle modalità e criteri di determinazione della durata della concessione e definizione delle "concessioni di maggiore durata";
II. specificazione dei criteri di ragionevolezza;
III. identificazione de! criterio per collegare il canone concessorio alla produttività;
IV. specificare gli indicatori di cui alla parte variabile del canone.
Le Linee guida sono state elaborate considerando prioritario l'obiettivo di garantire:
i) la più ampia concorrenza tra gli operatori economici partecipanti alle procedure indette dalle AdSP;
ii) la piena aderenza di tali procedure ai principi derivanti dall'appartenenza all' Unione Europea;
iii) l'efficienza e l'efficacia della gestione delle aree e banchine oggetto di concessione in coerenza con gli strumenti di pianificazione strategica nazionale del settore e gli obiettivi di transizione ecologica ed ambiental e;
iv) le più ampie condizioni di accesso al terminal portuale e al mercato delle operazioni portuali per gli utenti e gli operatori interessati.
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